Elbilslingo

Batteriet i en elbil laddas inte med en kontinuerlig hastighet. Oftast följer laddningen en så kallad laddkurva, som dikterar hur snabbt batteriet laddas vid olika batterinivåer. Generellt brukar elbilar ladda som snabbast vid lägre batterinivåer, varpå laddningshastigheten tenderar att sakta ner när batteriet närmar sig fulladdat. Av den anledningen kan det ibland vara mer tidseffektivt att stanna oftare och ladda mindre, snarare än att stanna sällan och ladda fullt.

Det finns fler faktorer än kW, kWh och laddkurva som avgör hur snabbt laddning sker. Temperaturer kan ha stor påverkan på batterier. Låga temperaturer kan göra att batterier presterar sämre, laddar långsammare och har lägre kapacitet. Därför erbjuder många moderna elbilar batteriförvärmning, en funktion som ser till att ditt batteri uppnår optimal temperatur inför körning eller laddning. För att förvärma batteriet används inbyggda navigationssystem där man anger en laddstation med DC-laddning från 50 kW och uppåt. Om det inte finns någon aktiv rutt i navigeringen kan funktionen inte aktiveras.

Batteriets laddningsnivå kallas ibland för State of Charge (SOC) och anger i procent hur mycket energi som för tillfället finns i batteriet. Ett halvfullt batteri har således en SOC på 50%. Det kan vara klokt att lära sig hur just ditt batteri bör hanteras i förhållande till SOC. Till exempel mår många elbilsbatterier bäst på nivåer över 10% och under 80%, men det kan skilja sig mellan olika tillverkare.

Elbilsmotorer tar mindre plats i anspråk än konventionella förbränningsmotorer. Många elbilstillverkare har således passat på att utnyttja det ”fria” utrymmet under motorhuven för extra förvaring. Ordet frunk är en sammanskrivning av de engelska orden ”front” och ”trunk” – ett främre bagageutrymme, helt enkelt. Smart va?

Ett begrepp som kan dyka upp i elbilssammanhang är schuko-laddare. Det låter kanske märkligt, men det är en helt vanlig svensk stickkontakt. Ordet kommer från tyskans ”Schutzkontakt”. Elbilar kan laddas via vägguttaget med hjälp av en schuko-laddare, men den bör betraktas som en nödladdare och inte en permanent lösning. Det beror på att eluttagen du har hemma inte är konstruerade för så tung belastning under lång tid. Vi rekommenderar därför att du använder en typ 2-kabel.

En typ 2-kabel passar till de flesta offentliga laddstationer som inte redan har en integrerad kabel. Sådana laddstationer hittar du oftast längs motorvägar, större landsvägar eller exempelvis köpcentrum. Typ 2-kablar är robust konstruerade för alla väder och har en låsfunktion som låser fast kabeln under laddning.