KONA Hybrid
Från 249 900 kr
KONA Hybrid
Från 249 900 kr
Prestanda
Bensinmotor
Den noggrant kalibrerade 1.6-liters turbobensinmotorn med direktinsprutning levererar 105 hk och klassledande bränsleekonomi.
Elmotor
Elektrisk acceleration! Elmotorn bidrar med 43,5 hk och tillför elkraft vid start och under acceleration, vilket leder till förbättrad bränsleekonomi och lägre koldioxidutsläpp under körning.
Litiumjon-polymerbatteri
Högeffektsbatteriet på 1,56 kWh har en överlägsen laddnings-/urladdningskaraktäristik och maximerar både körningen på el och energiåtervinningen när du bromsar.
6-växlad dubbelkopplingslåda
Den innovativa 6-växlade automatiska dubbelkopplingslådan (DCT) ger mjuka, snabba och bekväma växlingar.
Rattpaddlar
Vill du ta över kontrollen? Använd rattpaddlarna för att byta växel med fingerspetsarna.
Start / låg hastighet
Eldriftsläge
När man startar från stillastående eller kör i låg hastighet, används den elektricitet som ligger lagrad i batteriet för att driva elmotorn vid acceleration.
Bromsenergiåtervinning
Elmotor - Batteri
Vid retardation (t.ex. när man bromsar eller kör i utförslut), fungerar elmotorn som en generator och återvinner och omvandlar rörelseenergi till elektricitet som sedan lagras i batteriet.
Acceleration / uppförsbacke
Bensinmotor och elmotor
När man accelererar kraftigt eller kör i uppförslut, arbetar elmotorn och bensinmotorn tillsammans för att maximera accelerationen och minimera bränsleförbrukningen.
Konstant hastighet
Bensinmotor och elmotor
Vid konstant hastighet drivs bilen endera av bensinmotorn eller av elmotorn, beroende på vilket som är mest energieffektivt i den aktuella situationen.
Retardation / Nerförsbacke
Bromskraftåtervinning
Bromsenergiåtervinningssystemet laddar batteriet genom att låta elmotorn hjälpa till att bromsa bilen. När man saktar farten eller kör i nedförslut, sparas den rörelseenergi som systemet återvinner i batteriet i form av elektricitet.
Förutse uppförsbacke
När en uppförsbacke förväntas längs färdvägen, och batteriet har låg laddningsnivå, ökar nya KONA Hybrid användningen av bensinmotorn något för att i förväg ladda batteriet innan man kommer till uppförsbacken. Det gör att elmotorn kan assistera bensinmotorn vid körningen i uppförsbackar och på så sätt minimera bränsleförbrukningen ytterligare.
Förutse nedförsbacke
Om batteriet är tillräckligt laddat, ökar nya KONA Hybrid användningen av elmotorn innan man börjar köra utför, för att på så sätt minimera bränsleförbrukningen. När man sedan kör nerför, återvinner elmotorn rörelseenergi genom att fungera som broms.
Coasting Guide
Assistanssystemet Coasting Guide analyserar färdvägen i navigationssystemet för att kunna varna föraren när en situation som kräver fartminskning är nära förestående (t.ex. om man ska svänga av i en korsning eller på en motorvägsavfart). En ljudsignal och en symbol på instrumentpanelen informerar då föraren om att hen kan ta foten från gaspedalen. Systemet syftar till att sänka bränsleförbrukningen ännu mer genom att låta elmotorn ta över och att minimera inbromsningarna.
Sportigt och skulpterat yttre
Mer säkerhet som standard
Klassens bästa uppkoppling
